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锅炉风机总出问题,莫慌掌握这些事故处理很重要!

更新时间:2020-02-18 11:03:01 星期二
Abstract:

引风机事故处理 1、引风机振动大 现象: a. LCD上发轴承振动大报警 b. 就地检查轴承振动大 原因 a. […]

引风机事故处理

1、引风机振动大

现象:

a. LCD上发轴承振动大报警

b. 就地检查轴承振动大

原因

a. 转子中心不正;

b. 轴承间隙太大;

c. 转子不平衡;

d. 联轴节磨损;

e. 叶片磨损或积灰严重;

f. 地脚螺丝松动;

g. 动静摩擦。

处理:

a. 轴承振动达高Ⅰ值时,应立即就地检查确认,并及时采取措施,适当降低风机出力;

b. 轴承振动达高Ⅱ值保护应动作,否则手动急停;

c. 联系检修处理。

2 引风机轴承温度高

现象:

a. LCD上发轴承温度高报警;

b. 就地检查轴承温度高。

原因:

a. 轴承磨损或损坏;

b. 油系统故障,润滑油量减少或油质劣化;

c. 轴承振动大;

d. 轴承冷却风机停运;

e. 轴承间隙太小。

处理:

a. 启动备用冷却风机,停运故障冷却风机;

b. 油质劣化应及时换油;

c. 润滑油量少时应补充润滑油;

d. 轴承温度达100℃时保护拒动,应紧停引风机;

e. 联系检修处理。

3、引风机内声音异常

现象:

a. LCD上可能发A(B)引风机轴承振动高报警;

b. 就地检查风机内有异音。

原因:

a. 异物进入;

b. 动静磨擦;

c. 挡板控制异常;

d. 外壳裂缝;

e. 叶片损坏。

处理:

a. 风机参数达保护定值而保护拒动,应紧停引风机。

b. 联系检修处理。

4、挡板控制失常

现象:

a. LCD上发挡板异常报警;

b. 挡板切手动;

原因:

a. 自动控制失灵;

b. 执行器故障;

c. 挡板积灰严重;

d. 传动部分连杆、滑轮销子等脱落或卡涩,滑动环锈住或油脂硬化。

处理:

a. 自动调节失灵时,应进行手动调节;

b. 联系检修处理。

5、引风机跳闸

现象:

a. 故障引风机跳闸,声光报警,跳闸风机电流到零。

b. 同侧的送风机跳闸,运行侧引、送风机电流增大(风机在自动状态)。

c. RB动作。

d. 炉膛负压波动,主汽温、主汽压波动。

原因:

a. 电气保护动作。

b. 风机、电动机机械部分故障。

c. 轴承温度超过规定值。

d. 同侧空预器跳闸。

e. 人为用事故按钮停止或误停。

处理:

a. 若RB动作,自动进行切粉投油、减负荷操作。

b. 若RB未投入或RB未动作时,应按下列要求处理:

c. 投入AA层油枪或等离子点火器稳燃,增大另一侧引、送风机出力,依次切除喷燃器,保留下层三层喷燃器运行。

d. 联系值长降低机组负荷,维持炉膛负压及汽温、汽压、氧量在正常范围内。

e. 尽快查明跳闸的原因,故障消除后可重新启动跳闸风机,恢复正常运行。

f. 若两台引风机同时跳闸按MFT动作处理。

送风机事故处理:

1、送风机主轴承温度高

原因:

a. 轴承油量不足或润滑油质不好;

b. 轴承磨损或损坏;

c. 油冷却器冷却水量不足或水温高;

d. 轴承振动。

处理:

a. 通过调整压力泄放阀调整油压;

b. 油质劣化应联系换油;

c. 加大冷却水量;

d. 联系检修处理;

e. 当温度超规定值时应停止。

2、送风机控制/润滑油压低:

原因:

a. 油泵故障;

b. 泵入口静压低;

c. 滤网堵塞;

d. 油箱油位低;

e. 油压力泄放阀故障;

f. 导向部分间隙过大或液力伺服单元工作异常;

处理:

a. 油泵故障,应切换至备用油泵运行;

b. 检查泵入口及其入口管道是否漏入空气;

c. 切换滤网并联系检修清洗滤网;

d. 其它方面联系检修处理;

3、送风机控制/润滑油压力高

原因:

a. 油压泄放阀工作失常;

b. 回油管道堵塞;

处理:

联系检修进行检查处理。

4、送风机控制/润滑油备用泵无法启动

原因:

a. 电气回路故障;

b. 油泵阀门或齿轮因异物而卡涩或异物进入泵内。

处理:

a. 检查电气回路;

b. 查明原因联系检修处理。

5 送风机油泵噪音

原因:

a. 油泵中进入空气;

b. 气蚀。

处理:

a. 抽出泵中空气;

b. 清洗入口滤网

6、送风机喘振

现象:

a. 喘振风机振动增大;

b. 喘振风机声音异常;

c. 喘振风机电流摆动加大;

d. 风机出口风压波动。

原因:

送风机运行工况点进入性能曲线的不稳定工作区。

处理:

a. 风机发生喘振,应首先检查是否由进、出口挡板关闭造成,若是挡板关闭引起,则应立即开启挡板,注意炉膛压力。若是正常运行中发生喘振,则应迅速下调失速风机动叶,同时适当减小另一台送风机动叶,使风机运行工况点回到稳定工作区内,用来消除喘振。同时应根据送风量减少燃料量。

b. 若是并列过程中发生喘振,则应尽快调整两台送风机出力一致,并保持未喘振的风机出力稍大于喘振风机出力,同时关闭送风机出口联络挡板,若喘振仍不消失,则可适当同步减少两侧送风机出力,以降低系统阻力。

c. 15s内喘振不消失,风机跳闸。

7、送风机振动异常

原因:

a. 中心不正;

b. 主轴承振动;

c. 转子不平衡;

d. 风机运行在喘振区;

e. 外壳或支撑板有裂缝或地脚螺丝松。

处理:

a. 如在喘振区运行,应调整入口挡板开度,避开喘振区;

b. 其他原因联系检修处理,达到紧急停止值时,应停止风机运行。

8、送风机轴承漏油

原因

a. 润滑油流量过多;

b. 油密封装置或迷宫螺纹损坏;

c. 润滑油回油管堵塞或滞有空气。

处理:

a. 检查供油管道的压力泄放阀;

b. 联系检修检查处理。

9、送风机入口电动调整挡板卡涩

原因:

a. 内部调整机构损坏;

b. 调整机构卡死;

c. 挡板支持轴承缺少润滑油脂。

处理:

通知检修检查处理。

10、送风机入口电动调整挡板角度控制失常

原因:

a. 旋转节、导向轴或套筒磨损;

b. 定位环和缸壳“V”型轴封损坏(漏油);

c. 弹性软管损坏(漏油);

d. 挡板卡涩;

e. 自动控制失灵。

处理:

a. 自动调节失灵时,应切换自动为远方手动调节,如远方手动调节也失灵时,应就地手动调节;

b. 联系检修处理。

11、送风机跳闸

现象:

a. 故障送风机跳闸,声光报警,跳闸风机电流到零。

b. 炉膛负压增大。

c. 汽温、汽压下降。

d. 运行侧送风机出力自动增大(风机在自动状态)。

e. RB动作。

原因:

a. 电气保护动作。

b. 风机轴承温度超过规定跳闸值。

c. 风机、电动机机械部分故障。

d. 同侧引风机跳闸。

e. 人为用事故按钮停止或误停。

处理:

a. 若RB动作,按RB动作处理。

b. RB未投入或RB未动作时,可按下列要求处理。

c. 立即调整运行送、引风机动、静叶开度,维持炉膛负压正常。

d. 切除上层燃烧器,保留下三层燃烧器运行,投入等离子点火器或油枪以稳定燃烧。

e. 联系值长降低机组负荷,维持炉膛负压及汽温、汽压、氧量在正常范围内。

f. 尽快查明跳闸的原因,故障消除后可重新启动跳闸风机,恢复正常运行。

g. 若两台送风机同时跳闸按MFT动作处理。

一次风机的事故处理:

1、一次风机振动大:

原因:

(1) 转子中心不正;

(2) 轴承间隙太大;

(3) 转子不平衡;

(4) 齿轮联轴节磨损;

(5) 叶片磨损或积灰;

(6) 地脚螺丝或轴承螺丝松动;

(7) 基础刚度不够或不牢固;

(8) 风机进出管道安装不良;

(9) 动静摩擦。

处理:

联系检修处理,振动达到保护动作值时,如保护未动作,应紧急停止风机运行。

2、一次风机轴承温度高:

原因

(1) 油环故障;

(2) 轴承磨损或损坏;

(3) 冷却水不足或水温高;

(4) 润滑油量减少或油质劣化;

(5) 轴承振动。

处理:

(1) 油位低应补充润滑油;

(2) 油质差更换润滑油;

(3) 加大冷却水量,检查冷却水温是否正常;

(4) 其它方面联系检修处理;

(5) 温度超限时应停止运行。

3、风机内有异常声音:

原因

(1) 异物进入;

(2) 动静磨擦;

(3) 挡板控制异常;

(4) 齿轮联轴节故障;

(5) 外壳裂缝;

(6) 叶片损坏。

处理

如果响声不大,可联系检修查明原因处理,如危及设备安全应执行紧停规定。

4、电机电流过大和温升过大:

原因

(1) 启动时风机入口调节挡板或出口关断挡板未关;

(2) 负荷超过规定值;

(3) 气流密度过大;

(4) 电压过低或电机缺相运行;

(5) 联轴器联接不正;

(6) 轴承箱剧烈振动。

处理

(1) 如电压低,调整电机母线电压至正常;

(2) 适当降低风机负荷;

(3) 经调整无效,停运风机运行,联系检修处理。

5、一次风机挡板控制异常

原因

(1) 自动控制失灵;

(2) 执行器故障;

(3) 挡板积灰;

(4) 传动部分连杆、滑轮销子等脱落或卡涩,滑动环锈住或油脂硬化。

处理

(1) 自动调节失灵时,应切自动为远方手动调节;

(2) 联系检修处理。

6、一次风机跳闸

现象:

(1) 跳闸风机电流指示到零,LCD发一次风机跳闸报警;

(2) 一次风压和一次风量迅速下降、一次风压低报警;

(3) 炉膛负压摆动,汽温、汽压下降;

原因:

(1)厂用电源故障或机械部分故障;

(2)电气保护动作;

(3)风机本身保护动作;

(4)人为误操作事故按钮;

(5)两台送风机跳闸;

处理:

(1) 一台一次风机跳闸,应立即手动投运下层运行磨煤机对应层油枪,稳定燃烧;

(2) 切掉部分制粉系统,保留下部两台磨煤机运行,机组降负荷至50%运行,必要时保留三层火嘴运行,注意控制汽温、汽压;

(3) 将停运的磨煤机辅助风挡板手动关至10%;

(4) 根椐一次风机电流调整负荷,防止一次风机过电流;

(5) 检查跳闸风机侧空气预热器一次风出口挡板及入口联络门关闭,跳闸风机已隔离;

(6) 迅速检查一次风机跳闸的原因,联系检修处理。

(7) 故障侧的一次风机投入运行后应及时将停运的磨煤机辅助风挡板手动开至30%;

(8) 两台一次风机跳闸,按炉MFT处理。

 

风机故障:

一、风机故障的现象

1、电流指示摆动过大。

2、风机出口风压风量发生变化。

3、风机处有冲击或摩擦等不正常声音。

4、轴承温度过高。

5、风机振动,串轴过大。

 

二、风机故障的原因

1、叶片磨损造成转子不平衡。

2、风机或电动机地角螺丝松动。

3、轴承润滑油质量不良、油量不足、造成轴承磨损。

4、轴承、转子等制造和检修质量不良。

 

三、风机故障的处理

1、遇有下列情况,应立即停止风机运行:

1)风机发生强烈的振动、撞击和磨擦时。

2)风机和电动机的轴承温度不正常的升高,虽经采取措施处理仍很快超过允许极限时。

3)电动机温度过高,超过允许极限时。

4)电气设备故障,须停止风机时。

5)发生火灾危及设备安全时。

6)发生人身事故必须停止风机方能解救时。

2、如风机所产生的振动、撞击或磨擦不致于引起设备损坏时,可适当降低风机负荷,使其继续运行,并随时检查风机的运行情况,查明故障原因,尽快消除。如上述处理风机故障未消除且继续加剧时,应停止风机的运行。

3、当风机轴承温度升高时,应检查油量、油质、冷却水量及润滑油的工作情况,必要时可增加冷却水量和换油。如经上述处理、轴承温度仍继续升高且超过允许极限时,应停止风机运行。

4、当电动机发生故障重新启动风机时,必须取得值长和电气值班人员的同意。

5、若锅炉风机在跳闸前机械部分无严重缺陷和电流无过大现象时,可将跳闸风机重新启动一次。如启动无效,则关闭跳闸风机挡板,但听见风机有异音或电动机冒烟时,禁止重新启动。

6、启动不起来后,按压火处理。

7、返料风机故障,可启动备用风机

其他相关:

风机叶轮经过长时间动转,难免会出现各种腐蚀磨损。

一般情况下分为:叶轮腐蚀、叶轮磨损、叶轮灰尘的附着。

 

下面分享一下各类损坏的处理措施有那些:

 

1、腐蚀处理措施

风机的腐蚀是较为普遍存在的,不仅产生于输送CO2气体、氯气等腐蚀性气体的风机中,就是处理含有各种排气的大气的风机中,也会随时产生难以预料的腐蚀。

叶轮产生腐蚀时应采取的处理措施如下:

1)重新分析气体介质的成分和使用的材料。

2)CO2气体及氯气除了是干燥状态外,几乎没有能耐其腐蚀的材料,因而应检查混入水分等的不良运转情况,并采取处理措施。

3)检查防腐蚀用覆层材料的脱落情况。

覆层材料的种类有薄不锈钢板、液态金属喷涂、金属喷涂所构成的金属覆层材料,以及由涂料、橡胶、乙烯树脂等构成的非金属覆层材料。

因腐蚀而造成转子不平衡、引起过大振动时,往往为了应急而采用普通钢材贴补,但因风机的叶轮是旋转体,故需尽快更换为耐磨耐腐蚀的金属材料作为覆层材料。

 

2、磨损处理措施

输送粉末用风机的叶轮磨损严重时应被看成是易损件。

如:钢铁厂燃烧炉用排风机、水泥厂用各种排风机以及输送各种粉末用风机。

另外,锅炉排气用风机也逐渐属于需要采取防磨损措施的机种。

为了减少磨损,需要采取减少灰尘量或优选叶轮形式等措施,但其中降低叶轮圆周速度的方法是最为有效的方式。

作为延长磨损部件使用寿命的方法,可采取如下耐磨措施:

1)制成带有一段鱼鳞状部分的叶片。

2)镀硬质铬或喷镀硬质金属层。

3)用硬质焊条进行堆焊。

4)安装衬板(磨损后可换掉)。

以上措施均是延长叶轮使用寿命的方法。

定期检修时,最好经常检查其磨损情况,以便提前做好修复的准备。

3、灰尘的附着处理措施

由于气体中的灰尘会附着于叶片上,则势必会使气流受到阻碍,从而使风量降低、效率下降或者因附着物以及附着物脱落不均匀而造成过大的振动。

 

其处理措施有:

1)选择难以附着灰尘的叶片形式,如:采用后向叶片。

2)采取除掉附着物的处理措施。

关于除掉附着物的方法有如下几点:

1)定期、间断地用水进行清洗。

2)采用机械式清除装置,可部分地清除掉附着物。

3)通过吹热风、冷风,以形成温度差的方式。

4)喷吹粉末颗粒体的方法。

总之,在当今节能时代里,为最大限度地实现在高效率条件下长时间运转而下一番工夫是有价值的。

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